Pescho 405
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
- 3.1. Die Benzinmotoren
3.1.1. Die technische Charakteristik
+ 3.1.2. Die Reparatur des Motors
+ 3.2. Die Dieselmotoren
+ 3.3. Der Benzinmotor 1,4 дм3
+ 3.4. Die Zündanlage
+ 4. Das Brennstoffsystem
+ 5. Die Systeme des Schmierens, der Abkühlung
+ 6. Das System der Ausgabe
+ 7. Die Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
+ 10. Die Lenkung
+ 11. Die Aufhängungen
+ 12. Das Bremssystem
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung
3. Die Motoren
3.1. Die Benzinmotoren
| DIE ALLGEMEINEN ANGABEN |
Der Benzinmotor (8 Ventile) im Schnitt
Der Motor ist viertakt-, vierzylindrig, rjadnym mit der querlaufenden Anordnung im Vorderteil des Autos. Die Motoren mit dem Arbeitsumfang die 1905 cm3 und 1998 cm3 mit 16 Ventilen haben zwei oberen Kurvenwellen. Auf allen Modellen setzt die Wasserpumpe den gezahnten Riemen des Antriebes des Systems der Gaswechselsteuerung in Betrieb.
Das Schmieren – unter dem Druck, der von der fetten Pumpe geschaffen wird, der von der Kette vom rechten Ende der Kurbelwelle gebracht wird. Auf den Modellen mit 16 Ventilen gibt es den fetten Heizkörper, der unter dem fetten Filter bestimmt ist.
Der Kode des Motors ist auf der Platte ausgeschlagen, die am rechten Vorderteil des Blocks der Zylinder des Motors befestigt ist, auf dem Motor mit dem Arbeitsumfang die 1761 cm3 ist unmittelbar auf der Vorderseite des Blocks der Zylinder, und auf dem Motor die 1998 cm3 – links vom fetten Filter ausgeschlagen.
Die Kodes der Motoren
| Der Motor 1580 cm3: | |
| – Seit Juli 1987 |
B1E (XU51C)
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| – Der November 1987 – der Juni l988 |
B3B (XU51C)
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| – Der Juli l987 – der Juni l988 |
BAY (XU5CP)
|
| – Seit Juli 1988 |
B5A (XU52C)
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| – Seit Juli 1988 |
BIE (XU51C)
|
| – Mit 1993 |
B2A (XU52C/K)
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| – Mit 1993 |
B5A (XU52C/TR)
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| – Mit 1993 |
BDY (XU5M3/L/Z)
|
| Der Motor 1761 cm3 |
LFZ (XU7JP/L/Z)
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| Der Motor 1905 cm3: | |
| – Seit Juli 1987 |
DFZ (XU9JI)
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| – Seit Juli 1987 |
D2С (XU92C
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| – Seit Juli 1988 |
DFV (XU9J2)
|
| – Seit Juli 1988 |
D5A (XU92C/TR)
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| – Mit 1993 |
D2H (XU92C/K)
|
| – Mit 1991 |
D6D (XU9J2/K)
|
| Der Motor 1998 cm3: | |
| – Mit 1993 |
FRX (XU10J2C/L/Z)
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| – Mit 1993 |
RFY (XU10J4/L/Z)
|
Die Hauptparameter
| Der Typ des Motors |
XU5
|
XU7
|
XU9
8 Ventile |
XU9
16 Ventile |
XU10
8 Ventile |
XU10
16 Ventile |
| Der Durchmesser des Zylinders (mm) |
83
|
83
|
83
|
83
|
86
|
856
|
| Der Lauf des Kolbens (mm) |
73
|
81
|
88
|
88
|
86
|
86
|
| Ich werde (den cm3) wegessen |
1580
|
1761
|
1905
|
1905
|
1998
|
1998
|
| Die Stufe der Kompression |
7,8/9,26
|
9,25
|
8,0/9,3
|
9,7/10,4
|
9,5
|
10,4
|
