Peugeot 405

1987–1997 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Pescho 405
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das Brennstoffsystem
- 5. Die Systeme des Schmierens, der Abkühlung
   - 5.1. Das System des Schmierens
      5.1.1. Die fette Schale
      5.1.2. Die fette Pumpe
      5.1.3. Der fette Heizkörper
      5.1.4. Die Prüfung des Drucks des Öls
   + 5.2. Das System der Abkühlung
+ 6. Das System der Ausgabe
+ 7. Die Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
+ 10. Die Lenkung
+ 11. Die Aufhängungen
+ 12. Das Bremssystem
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung





5. Die Systeme des Schmierens, der Abkühlung

5.1. Das System des Schmierens

5.1.1. Die fette Schale

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Das System des Schmierens

1 – die fette Pumpe,

2 – das Sternchen der fetten Pumpe,

3 – masloprijemnik,

4 – die Kette des Antriebes der Pumpe,

5 – die fette Schale,

6 – der Ausflußpfropfen die Öle,

7 – der fette Filter,

8 – das Register des Niveaus die Öle,

9 – der Sensor des Drucks die Öle,


10 – saliwnoj die fette Rohrleitung,

11 – saliwnaja der Hals des Öls


Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Die Leitung der Masse vom Akkumulator abzunehmen und, das Öl aus dem Motor zusammenzuziehen.
2. Die Handbremse festzuziehen und, den Vorderteil des Autos zu heben.
3. Auf den Modellen mit der Klimaregelung, wo der Kompressor seitens der Schale bestimmt ist, priwodnoj den Riemen abzunehmen. Den Bolzen des Kompressors abzuschrauben und, den Kompressor zur Karosserie zu festigen. Nicht otwintschiwat vom Kompressor die Rohrleitungen.
4. Die Leitung vom Sensor der Temperatur des Öls abzuschalten, der in die Schale eingeschraubt ist.
5. Die Bolzen der Befestigung abzuschrauben und, die Schale abzunehmen. Die Bolzen der Befestigung der Schale haben verschiedene Länge, deshalb sie muss man so aufstellen dass bei der Anlage sie auf die Stellen werden.
6. Den Zustand der fetten Pumpe und den Netzfilter maslosabornika zu prüfen.
7. Auf einigen Modellen mit dem Motor die 1905 cm3 mit 16 Ventilen ist die große Platte zwischen der Schale und dem Block der Zylinder bestimmt, die sich von zwei Schrauben nach der Diagonale der Platte zusammennimmt.

Der Motor mit der abgenommenen Schale


Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Alle Spuren der Verlegung auf der Schale und dem Block der Zylinder zu reinigen und, sie nassucho abzuwischen.
2. Auf die Verlegung die feine Schicht germetika aufzutragen, sie auf die Schale festzustellen.
3. Die Schale mit der Verlegung, auf den Motor festzustellen und von den Bolzen anzuschrauben.
4. Auf den Modellen mit der Aluminiumschale (ohne Verlegung), die Oberflächen die Schale und den Block der Zylinder zu reinigen und, sie nassucho abzuwischen.
5. Auf die Schale die feine Schicht germetika aufzutragen und, es auf den Motor festzustellen.
6. Den Kompressor der Klimaregelung auf der Schale festzustellen.
7. priwodnoj den Riemen festzustellen.
8. Die Leitung auf den Sensor der Temperatur des Öls festzustellen.
9. Das Auto zu senken und, das motorische Öl in den Motor zu überfluten.