Pescho 405
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
- 4. Das Brennstoffsystem
+ 4.1. Das Brennstoffsystem mit dem Vergaser
- 4.2. Die Einpunktsysteme der Einspritzung des Brennstoffes
4.2.1. Die Abnahme des Drucks im Brennstoffsystem
4.2.2. Die Regulierung des Taus des Gaspedals
4.2.3. Die Brennstoffpumpe
4.2.4. Inschektor
4.2.5. Die Prüfung des Systems der Einspritzung des Brennstoffes
4.2.6. Die Elemente des Systems der Einspritzung Fenix
4.2.7. Die Elemente des Systems der Einspritzung Bosch Monopoint
4.2.8. Die Elemente des Systems der Einspritzung Magneti Marelli
+ 4.3. Die Mehrpunktsysteme der Einspritzung des Brennstoffes
+ 5. Die Systeme des Schmierens, der Abkühlung
+ 6. Das System der Ausgabe
+ 7. Die Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
+ 10. Die Lenkung
+ 11. Die Aufhängungen
+ 12. Das Bremssystem
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung
4.2.5. Die Prüfung des Systems der Einspritzung des Brennstoffes
Die Prüfung| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG | ||||
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Die Regulierung
Auf den Systemen Fenix und Bosch, ist die Regulierung nicht vorgesehen. Wenn die Geschwindigkeit des Leerlaufs oder der Bestand der Mischung der Norm nicht entsprechen, bedeutet, ist die Steuereinheit beschädigt.
Auf dem System Magneti Marelli, ist die Regulierung der Anlage der Mischung und des Winkels des Zuvorkommens der Zündung möglich. Jedoch kann die Regulierung nur das Umprogrammieren ECU, unter Ausnutzung der speziellen diagnostischen Ausrüstung gemacht sein.
