Peugeot 405

1987–1997 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Pescho 405
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das Brennstoffsystem
+ 5. Die Systeme des Schmierens, der Abkühlung
+ 6. Das System der Ausgabe
+ 7. Die Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
+ 10. Die Lenkung
- 11. Die Aufhängungen
   - 11.1. Die Vorderachsfederung
      11.1.1. Die technische Charakteristik
      11.1.2. Die Wendefaust
      11.1.3. Der Ersatz des Vorderlagers der Nabe
      11.1.4. Die Vordertheke
      11.1.5. Die Reparatur der Vordertheke
      11.1.6. Der untere Hebel der Vorderachsfederung
      11.1.7. Das untere Kugelgelenk der Vorderachsfederung
      11.1.8. Der Stabilisator der querlaufenden Immunität der Vorderachsfederung
      11.1.9. Das Verbindungsstück des Stabilisators der querlaufenden Immunität der Vorderachsfederung
      11.1.10. Der untere Rahmen der Vorderachsfederung
   + 11.2. Die hintere Aufhängung
+ 12. Das Bremssystem
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung



11.1.9. Das Verbindungsstück des Stabilisators der querlaufenden Immunität der Vorderachsfederung

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Warnung

Bei der Anlage des Verbindungsstücks muss man die neuen Muttern der Befestigung verwenden.


Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Den Vorderteil des Autos zu heben und, auf den Ständern festzulegen. Die Vorderräder abzunehmen.
2. Die Muttern der Befestigung der Verbindungsstücke zum Stabilisator und dem Träger der Vorderachsfederung abzuschrauben. Sie vom Auto herauszuziehen.
3. Den Zustand der Verbindungsstücke auf den Verschleiß und die Beschädigungen zu prüfen.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
Für die Anlage des Stabilisators ist nötig es die Handlungen in der Rückreihenfolge in Bezug auf die Abnahme zu erfüllen, die richtige Anlage der Stützen und der Seitenstützelemente beachtend. Die Verbindungsstücke ist nötig es zuzuschrauben, wenn das Auto auf der Erde kostet.