Peugeot 405

1987–1997 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Pescho 405
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das Brennstoffsystem
+ 5. Die Systeme des Schmierens, der Abkühlung
+ 6. Das System der Ausgabe
+ 7. Die Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
+ 10. Die Lenkung
- 11. Die Aufhängungen
   + 11.1. Die Vorderachsfederung
   - 11.2. Die hintere Aufhängung
      11.2.1. Die technische Charakteristik
      11.2.2. Der Ersatz des Dämpfers
      11.2.3. Der Ersatz torsionow
      11.2.4. Der Stabilisator
      11.2.5. Der Hebel der Aufhängung
      11.2.6. Die Abnahme und die Anlage der hinteren Aufhängung
      11.2.7. Die Regulierung der Höhe der Aufhängung der Karosserie
      11.2.8. Die Naben der Hinterräder
      11.2.9. Die Besonderheiten der hinteren Aufhängung der Autos 4 ch 4
      11.2.10. Der Ersatz des Behälters
      11.2.11. Die Abnahme und die Anlage des Hebels der Aufhängung
      11.2.12. Die Abnahme und die Anlage des Zylinders der Aufhängung
      11.2.13. Die Entfernung der Luft aus der hydraulischen Kontur
      11.2.14. Die Abnahme und die Anlage der Pumpe
      11.2.15. Die Abnahme und die Anlage der Nabe
+ 12. Das Bremssystem
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung



11.2. Die hintere Aufhängung

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Elemente der hinteren Aufhängung und der Nabe des Hinterrades

1 – der Balken,
2 – der Hebel die Aufhängungen,
3 – die Achse die Balken,
4 – der Puffer,
5 – torsion,
6 – der Stabilisator,
7 – die Nabe,
8 – die Mutter die Naben,
9 – die Sicherheitsverlegung,
10 – protiwopylnyj der Mantel,
11 – der Deckel die Muttern,
12 – der Dämpfer,
13 – die Verlegung,
14 – der Bolzen der Befestigung des Stabilisators,
15 – die elastische Halterung,
16 – die Vorderhalterung

Die hintere Aufhängung – unabhängige, hebel-. Sie hat querlaufend torsiony, horizontal teleskopitscheskije die hydraulischen Dämpfer der doppelten Handlung und den Stabilisator.