Pescho 405
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das Brennstoffsystem
+ 5. Die Systeme des Schmierens, der Abkühlung
+ 6. Das System der Ausgabe
+ 7. Die Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
+ 10. Die Lenkung
+ 11. Die Aufhängungen
+ 12. Das Bremssystem
+ 13. Die Karosserie
- 14. Die elektrische Ausrüstung
14.1. Die technische Charakteristik
14.2. Das Entdecken der ungeschlossenen Kette
14.3. Der Generator
14.4. Der Starter
14.5. Der Ersatz der Umschaltern
14.6. Andere elektrische Geräte
14.7. Die Lämpchen der äußerlichen Beleuchtung
14.8. Die Lämpchen der inneren Beleuchtung
14.9. Die äußerlichen Leuchtgeräte
14.10. Die Regulierung des Lichtes der Scheinwerfer
14.11. Die Kombination der Geräte
14.12. Die Elemente der Kombination der Geräte
14.13. Die Stunden
14.14. Die Hebel des Scheibenwischers
14.15. Der Motor des Scheibenwischers und des Luftzuges
14.16. Der Motor des Scheibenwischers der Hintertür
14.17. Stekloomywateli
14.18. Der Radioapparat
14.19. Die Lautsprecher
14.20. Die Antenne
14.21. Das protiwougonnaja System
14.22. Der Airbag
14.23. Die Elemente des Airbags
14.24. Das System der Heizung und der Lüftung
+ 14.25. Die Elektroschemen und die Diagramme
14.10. Die Regulierung des Lichtes der Scheinwerfer
| DIE ALLGEMEINEN ANGABEN |
Der Scheinwerfer mit dem Korrektor
|
1 – der Körper die Scheinwerfer,
2 – swetorasseiwajuschtscheje das Glas die Scheinwerfer, 3 – das Lämpchen, 4 – der Zylinder, |
5 – der Hörer, 6 – der Korrektor, 7 – der Griff der Verwaltung |
Die Elemente der Regulierung des Lichtes der Scheinwerfer
| 1 – die Schraube der horizontalen Regulierung, 2 – die Schraube der senkrechten Regulierung |
Die richtige Regulierung des Lichtes der Scheinwerfer hat die große Bedeutung für die Sicherheit der Bewegung. Die genaue Regulierung ist nur mit Hilfe des speziellen Gerätes möglich.
Vor der Durchführung der Regulierung des Lichtes der Scheinwerfer muss man die folgenden Bedingungen einhalten:
– Der Druck in den Reifen soll der Norm entsprechen;
– Das Auto soll vollständig getankt sein;
– Das nichtausgelastete Auto soll die Belastung auf dem Vordersitz 75 kg (einen Menschen) haben;
– Mehrmals das Auto stark zu schwingen, damit die Amortisationselemente der Vorderachsfederung richtig festgestellt wurden;
– Wenn existiert, die Regulierung der Weite der Beleuchtung auf dem Paneel der Geräte auf 0 festzustellen.
Die Regulierung wird vom Drehen des Reglers, der im Heckende des Scheinwerfers gelegen ist erzeugt. Der äußerliche Regler ändert die Richtung des Stroms des Lichtes nach der Höhe, und den inneren Regler – nach der Horizontale.
Jeder Scheinwerfer ist vom Korrektor des Lichtes der Scheinwerfer ausgestattet, was zulässt das Licht der Scheinwerfer je nach der Auslastung des Autos zu regulieren.
DER KORREKTOR, DER AUF DEM SCHEINWERFER BESTIMMT IST (DAS MODELL BIS ZUM 1992)
Die Lage 1 – ohne Ladung.
Die Lage 2 – die mittlere Ladung.
Die Lage 3 – die maximale Ladung.
DER KORREKTOR, DER AUF DEM SCHEINWERFER BESTIMMT IST (DAS MODELL AB 1993)
Die Lage 1 – die beschäftigten Flure des Sitzens.
Die Lage 2 – sind ganz des Sitzens und den Gepäckraum beschäftigt.
Die Lage 3 – der Fahrer und der Gepäckraum.
DER KORREKTOR, DER AUF DEN PANEELEN DER GERÄTE BESTIMMT IST
Die Lage 0 – die beschäftigten Flure des Sitzens.
Die Lage 1 – sind ganz des Sitzens beschäftigt.
Die Lage 2 – sind ganz des Sitzens und den Gepäckraum beschäftigt.
Die Lage 3 – der Fahrer und der Gepäckraum.