Pescho 405
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das Brennstoffsystem
+ 5. Die Systeme des Schmierens, der Abkühlung
+ 6. Das System der Ausgabe
+ 7. Die Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
+ 10. Die Lenkung
+ 11. Die Aufhängungen
+ 12. Das Bremssystem
+ 13. Die Karosserie
- 14. Die elektrische Ausrüstung
14.1. Die technische Charakteristik
14.2. Das Entdecken der ungeschlossenen Kette
14.3. Der Generator
14.4. Der Starter
14.5. Der Ersatz der Umschaltern
14.6. Andere elektrische Geräte
14.7. Die Lämpchen der äußerlichen Beleuchtung
14.8. Die Lämpchen der inneren Beleuchtung
14.9. Die äußerlichen Leuchtgeräte
14.10. Die Regulierung des Lichtes der Scheinwerfer
14.11. Die Kombination der Geräte
14.12. Die Elemente der Kombination der Geräte
14.13. Die Stunden
14.14. Die Hebel des Scheibenwischers
14.15. Der Motor des Scheibenwischers und des Luftzuges
14.16. Der Motor des Scheibenwischers der Hintertür
14.17. Stekloomywateli
14.18. Der Radioapparat
14.19. Die Lautsprecher
14.20. Die Antenne
14.21. Das protiwougonnaja System
14.22. Der Airbag
14.23. Die Elemente des Airbags
14.24. Das System der Heizung und der Lüftung
+ 14.25. Die Elektroschemen und die Diagramme
|
Der Starter (Und – Bosch, B – Parish-Rhone, C – Mitsubishi)
|
1 – der Deckel des Starters,
2 – das Zahnrad des Antriebes,
3 – der Hebel,
4 – der elektromagnetische Schalter,
5 – das Wickeln des Rotors,
|
6 – der Körper des Starters,
7 – schtschetkoderschatel,
8 – der Deckel hinter,
9 – das Reduziergetriebe |
Die Abnahme
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Die negative Leitung vom Akkumulator auszuschalten. |
|
2. Die elektrischen Vereinigungen vom elektromagnetischen Schalter auszuschalten (von den Zeigern sind die Bolzen der Befestigung der Leitungen zum elektromagnetischen Schalter angegeben). |
| 3. Die hintere Platte der Halterung, die den Starter mit dem Block der Zylinder des Motors verbindet abzunehmen. |
| 4. Die Bolzen der Befestigung des Kopfes des Starters zu karteru die Kupplungen abzuschrauben. |
| 5. Den Starter herauszuziehen. |
|
Die Anlage
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Den Starter auf die entsprechende Stelle festzustellen. |
|
2. Die Bolzen (1) Befestigungen des Starters zu karteru die Kupplungen (2 – die Bolzen der Befestigung der Aufhängung zuzuschrauben). |
|
3. Die hintere Platte der Halterung einzustellen und, die Bolzen der Unterstützung des Starters nicht bis zum Anschlag zuzuschrauben. |
| 4. Die Bolzen der Befestigung auf dem Block der Zylinder des Motors, und später auf dem Starter zuzuschrauben. |
| 5. Die elektrischen Vereinigungen zum elektromagnetischen Schalter anzuschalten. |
| 6. Den Akkumulator anzuschließen. |
|
Die Reparatur des Starters
Die Handlungen nach der Auseinandersetzung und der Montage des Starters sind nicht kompliziert.
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Während der mechanischen Reparatur des Starters ist nötig es die folgenden Handlungen zu erfüllen. |
| 2. Den Zustand der Bürsten, die Stufe ihres Verschleißes zu bewerten, zu prüfen, ob richtig sie in den entsprechenden Richtenden den Platz wechseln. |
| 3. Den Druck und die Lage der Federn der Bürsten zu bewerten. |
| 4. Den Zustand des Kollektors zu bewerten, den es nur vom Stückchen des Materials, das im Benzin oder trichloroetilenom angefeuchtet ist zu reinigen ist nötig, und, vom feinen Schmirgelpapier zu polieren; niemals ist nötig es naschdatschnoje das Leinen zu verwenden. |
| 5. Den Zustand der Büchse der selbsteingeschmierten Lager zu bewerten; im Falle ihres Ersatzes die neuen Büchse vor der Anlage ist nötig es poderschat im motorischen Öl (SAE 30/40) nicht weniger als 20 Minuten. |
| 6. Den Zustand des Rotors und der Wickeln der Anregung zu bewerten; die Wickeln sollen die Bruche und die Spuren peregoranija nicht haben. |
|
|
|
