Peugeot 405

1987–1997 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Pescho 405
- 1. Die Betriebsanweisung
   1.2. Die Verwaltungsorgane, die Geräte und die Ausrüstung
   1.3. Die Schlüssel
   1.4. Der Druck in den Reifen.
   1.5. Die Türen
   1.6. Der Hals des Tanks, den Gepäckraum, die Motorhaube
   1.7. Die Sicherheitsgurte
   + 1.8. Die Sitze
   1.9. Das Paneel der Geräte
   1.10. Die Beleuchtung und die Signalisierung
   1.11. Der Korrektor des Lichtes der Scheinwerfer
   1.12. Omywateli und die Reiniger der Gläser
   1.13. Die zusätzliche Ausrüstung
   1.14. Die Versorgung des Komforts
   + 1.15. Die innere Beheizung und die Lüftung
   1.16. Die Kombinationen der Geräte
   1.17. Der Start des Benzinmotors
   1.18. Der Start des Dieselmotors
   1.19. Die Kontrolllämpchen und die Register
   1.20. Das Steuerrad, die Umschaltung der Sendungen und die Bremse
   1.21. Die automatische Getriebe
   1.22. Der Ersatz des Rads
   1.23. Das Schleppen
   1.24. Die Identifizierung des Autos
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das Brennstoffsystem
+ 5. Die Systeme des Schmierens, der Abkühlung
+ 6. Das System der Ausgabe
+ 7. Die Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
+ 10. Die Lenkung
+ 11. Die Aufhängungen
+ 12. Das Bremssystem
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung



1.17. Der Start des Benzinmotors

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Der Schalter der Zündung mit der Blockierung des Steuerrads

Zwei identische zusammen mit dem Auto gelieferten Schlüssel (für den Schalter der Zündung, der Vordertüren, des Deckels des Gepäckraumes, und in einigen Versionen – für den Gepäckkasten) haben die Nummer. Diese Nummer braucht man, (im Falle des Verlustes der Schlüssel es aufzuzeichnen wird die Suche ihrer Duplikate) erleichtern.

Der Schlüssel kann die folgenden Lagen einnehmen:

 – S (der Füße) – die Blockierung des Steuerrads, die Abschaltung der Stromversorgung. Für die Blockierung des Steuerrads muss man den Schlüssel erreichen und, das Steuerrad bis zu seiner Blockierung (dem charakteristischen Nasenstüber) umdrehen. Für rasblokirowanija des Steuerrads muss man den Schlüssel einstellen und, es im Uhrzeigersinn umdrehen, gleichzeitig das Steuerrad nach rechts und nach links leicht umdrehend;
 – Und (die Geräte) – zu den Geräten ist gereicht die Betriebsspannung, ist die Zündung aufgenommen;
 – M (die Arbeit) – die Arbeitslage;
 – D (der Start) – nach dem Start des Motors muss der Druck auf den Schlüssel schwächen.

Die Handlungen nach dem Start des Motors

Die Kontrolllampen


DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Überzeugen sich, dass sich der Hebel der Umschaltung der Sendungen in der neutralen Lage befindet.
2. Drehen Sie den Schlüssel im Zündschloß in die Lage M.Srasu Sches um es werden die Kontrolllämpchen aufflammen: STOP, der Handbremse, der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit, des Drucks des Öls im Motor und der Batterieladung (siehe die Abb. die Kontrolllampen).
3. Wenn des kalten Motors mit dem Vergaser startet wird, dehnen Sie bis zum Anschlag den Griff der Verwaltung luftig saslonkoj (1 aus).
4. Drehen Sie den Schlüssel in die Lage D für den Einschluss des Starters um und Sie halten in dieser Lage, bis der Motor gestartet werden wird. Im Winter, wenn die umgebende Temperatur niedriger 0°С fällt, man muss in die Arbeitszeit des Starters das Pedal der Kupplung drücken., Nachdem der Motor gestartet werden wird, entlassen Sie das Pedal der Kupplung allmählich.
5. Die Kontrolllämpchen sollen erlöschen.
6. Vor dem Anfang der Bewegung soll der Motor in der Strömung einiger Minuten im Leerlauf (arbeiten es ist nötig nicht heftig die Zahl der Wendungen zu vergrössern).

Die Warnung

Wenn der Motor (kalt nicht gestartet wurde oder ist nötig es warm) zum ersten Mal, etwas Sekunden zu erwarten und, den Versuch zu wiederholen.

Niemals ist nötig es den Motor im geschlossenen Raum zu starten – sind die Auspuffgase sehr giftig.


7. Je nach dem Warmlaufen des Motors versenken Sie den Griff der Verwaltung luftig saslonkoj allmählich.