Pescho 405
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
- 3.1. Die Benzinmotoren
3.1.1. Die technische Charakteristik
- 3.1.2. Die Reparatur des Motors
+ 3.1.2.1. Die Reparatur, die nicht die Abnahme des Motors fordert
+ 3.1.2.2. Die Abnahme des Motors
3.1.2.3. Die Anlage des Motors
3.1.2.4. Die Auseinandersetzung des Motors
- 3.1.2.5. Die Montage des Motors
3.1.2.5.1. Die Reinigung und die Prüfung der Details
3.1.2.5.2. Schatunnyje und die gründlichen Beilagen
3.1.2.5.3. Die Bestimmung des Umfanges der Beilagen
3.1.2.5.4. Die Prüfung des Arbeitsspielraums in den Lagern der Kurbelwelle
3.1.2.5.5. Die Kurbelwelle
3.1.2.5.6. Der Knoten die Triebstange-Kolben
3.1.2.5.7. Die Montage des Knotens die Triebstange-Finger-Kolben
3.1.2.6. Der Start des Motors nach der Generalüberholung
+ 3.2. Die Dieselmotoren
+ 3.3. Der Benzinmotor 1,4 дм3
+ 3.4. Die Zündanlage
+ 4. Das Brennstoffsystem
+ 5. Die Systeme des Schmierens, der Abkühlung
+ 6. Das System der Ausgabe
+ 7. Die Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
+ 10. Die Lenkung
+ 11. Die Aufhängungen
+ 12. Das Bremssystem
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung
3.1.2.5. Die Montage des Motors
| DIE ALLGEMEINEN ANGABEN |
Die Warnung
In einigen Motoren der frühen Periode der Ausgabe im Kopf des Blocks der Zylinder sind die Bolzen des alten Typs, d.h. mit schestigrannoj vom Kopf verwendet. Im Falle der Montage des Knotens folgt die Hülse des Zylinders-Kolbens des neuen Typs (unbedingt der Ausschnitt auf den Hülsen der Zylinder) im Motor der frühen Periode der Ausgabe (ohne Ausschnitt auf den Hülsen der Zylinder) die folgenden Details zu ersetzen: die Bolzen des Kopfes des Blocks der Zylinder (Torx N55), der Scheibe unter diese Bolzen und die abgeänderte Verlegung des Kopfes. Es ist nötig auch die Methode der Verzögerung des Kopfes des Blocks der Zylinder, für die Bolzen Torx spezifisch ist zu beachten.
