Pescho 405
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
- 3.1. Die Benzinmotoren
3.1.1. Die technische Charakteristik
- 3.1.2. Die Reparatur des Motors
+ 3.1.2.1. Die Reparatur, die nicht die Abnahme des Motors fordert
+ 3.1.2.2. Die Abnahme des Motors
3.1.2.3. Die Anlage des Motors
3.1.2.4. Die Auseinandersetzung des Motors
- 3.1.2.5. Die Montage des Motors
3.1.2.5.1. Die Reinigung und die Prüfung der Details
3.1.2.5.2. Schatunnyje und die gründlichen Beilagen
3.1.2.5.3. Die Bestimmung des Umfanges der Beilagen
3.1.2.5.4. Die Prüfung des Arbeitsspielraums in den Lagern der Kurbelwelle
3.1.2.5.5. Die Kurbelwelle
3.1.2.5.6. Der Knoten die Triebstange-Kolben
3.1.2.5.7. Die Montage des Knotens die Triebstange-Finger-Kolben
3.1.2.6. Der Start des Motors nach der Generalüberholung
+ 3.2. Die Dieselmotoren
+ 3.3. Der Benzinmotor 1,4 дм3
+ 3.4. Die Zündanlage
+ 4. Das Brennstoffsystem
+ 5. Die Systeme des Schmierens, der Abkühlung
+ 6. Das System der Ausgabe
+ 7. Die Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
+ 10. Die Lenkung
+ 11. Die Aufhängungen
+ 12. Das Bremssystem
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung
3.1.2.5.4. Die Prüfung des Arbeitsspielraums in den Lagern der Kurbelwelle
| DIE ALLGEMEINEN ANGABEN |
Schnell (und genauer) besteht die Methode darin, das Erzeugnis, das wie "Plastigauge" bekannt ist zu verwenden. Es besteht aus dem runden Plastikkern, der zwischen der Beilage und schejkoj der Kurbelwelle zusammengepresst wird. Nach der Abnahme des Deckels und der unteren Beilage wird der deformierte Plastikkern von der speziellen Schablone gemessen, die es im Satz "Plastigauge" gibt.
