Peugeot 405

1987–1997 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Pescho 405
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das Brennstoffsystem
+ 5. Die Systeme des Schmierens, der Abkühlung
+ 6. Das System der Ausgabe
+ 7. Die Kupplung
- 8. Die Getrieben
   - 8.1. Die mechanische Getriebe
      8.1.1. Die technische Charakteristik
      8.1.2. Der Ersatz des Öls in der Getriebe
      8.1.3. Die Regulierung des Luftzuges der Umschaltung der Sendungen
      8.1.4. Der Hebel der Umschaltung der Sendungen
      8.1.5. Der Luftzug der Umschaltung der Sendungen
      8.1.6. Das Tau der Blockierung des Einschlusses der hinteren Sendung
      8.1.7. Die uplotnitelnyje Ringe
      8.1.8. Der Schalter der Rückfahrleuchte
      8.1.9. Der Antrieb des Tachometers
      8.1.10. Die Abnahme und die Anlage der Getriebe
      8.1.11. Die Auseinandersetzung der Getriebe
      8.1.12. Die Reparatur des Differentiales
      8.1.13. Die Reparatur der primären Welle
      8.1.14. Die Reparatur der nochmaligen Welle
      8.1.15. Die Montage der Getriebe
      8.1.16. Die Bestimmung des Anzuges des konischen Lagers der primären Welle
      8.1.17. Verstärkt uplotnitelnyje die Ringe
      8.1.18. Die Merkmale des Antriebes 4 ch 4
      8.1.19. Die rasdatotschnaja Schachtel des Systems des Antriebes 4 ch 4
   + 8.2. Die automatische Getriebe
+ 9. Die Antriebswellen
+ 10. Die Lenkung
+ 11. Die Aufhängungen
+ 12. Das Bremssystem
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung



8.1.9. Der Antrieb des Tachometers

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Abnahme uplotnitelnogo die Ringe vom Körper des Antriebes des Tachometers


Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Den Vorderteil des Autos zu heben und, auf den Ständern festzulegen. Der Antrieb des Tachometers ist auf dem Heckende kartera die Getrieben, neben dem inneren Ende der rechten Antriebswelle gelegen.
2. Den Stift herauszuziehen und, das Tau des Tachometers vom Antrieb des Tachometers abzunehmen. Beim Vorhandensein, den elektrischen Stecker vom Antrieb des Tachometers auszuschalten.
3. Den Bolzen der Befestigung des Antriebes des Tachometers abzuschrauben.
4. Den Antrieb des Tachometers zusammen mit dem Zahnrad aus kartera die Getrieben herauszuziehen.
5. Wenn es notwendig ist, kann man das Zahnrad aus dem Mantel herausziehen und, uplotnitelnoje den Ring ersetzen.
6. Wenn das Zahnrad des Antriebes des Tachometers abgenutzt ist, den Zustand des führenden Zahnrades in kartere die Getrieben zu prüfen.
7. Für die Abnahme des führenden Zahnrades des Antriebes des Tachometers, die rechte Antriebswelle aus der Getriebe herauszuziehen, drei Bolzen abzuschrauben, und, den Körper des Antriebes des Tachometers von der Getriebe abzunehmen. Das führende Zahnrad des Antriebes des Tachometers vom Differential zusammen mit den Regelungsverlegungen abzunehmen.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
Die Anlage wird in der Reihenfolge rückgängig der Abnahme erzeugt, man muss die Vorsprünge auf dem führenden Zahnrad des Antriebes des Tachometers mit den Falzen auf dem Differential (dabei vereinen sind von den Zeigern angegeben).