Pescho 405
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
+ 3.1. Die Benzinmotoren
- 3.2. Die Dieselmotoren
3.2.1. Die technische Charakteristik
+ 3.2.2. Die Regulierungen des Motors
3.2.3. Die Abnahme und die Anlage der Brennstoffpumpe des hohen Drucks
3.2.4. Die Anlage der Brennstoffpumpe des hohen Drucks BOSCH
3.2.5. Die Anlage der Brennstoffpumpe des hohen Drucks Roto Diesel
3.2.6. Die Entfernung des Wassers aus dem Brennstofffilter
3.2.7. Die Entfernung der Luft aus dem Brennstoffsystem
3.2.8. Die Abnahme und die Anlage der Düse
3.2.9. Die Prüfung elektritscheski des gesteuerten Ventiles der Unterbrechung des Motors
3.2.10. Die Regulierung der Pumpe Bosch
3.2.11. Die Regulierung der Pumpe Roto Diesel
3.2.12. Die Abnahme und die Anlage des Turbokompressors
+ 3.2.13. Die Reparatur, die nicht die Abnahme des Motors fordert
3.2.14. Die Abnahme des Motors
3.2.15. Die Anlage des Motors
3.2.16. Die Auseinandersetzung des Motors
3.2.17. Die Montage des Motors
3.2.18. Die fette Pumpe
+ 3.2.19. Das System der Abkühlung
3.2.20. Das System der Ausgabe der durchgearbeiteten Gase
+ 3.3. Der Benzinmotor 1,4 дм3
+ 3.4. Die Zündanlage
+ 4. Das Brennstoffsystem
+ 5. Die Systeme des Schmierens, der Abkühlung
+ 6. Das System der Ausgabe
+ 7. Die Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
+ 10. Die Lenkung
+ 11. Die Aufhängungen
+ 12. Das Bremssystem
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung
3.2.10. Die Regulierung der Pumpe Bosch
| DIE ALLGEMEINEN ANGABEN |
Die Regulierung der Zahl der Wendungen des Leerlaufs der Pumpe Bosch
| 1 – die Stützschraube der Kosten, 2 – die Stützschraube des Leerlaufs, k = 5–6 mm |
Die Regulierung der Kosten und der Zahl der Wendungen des Leerlaufs mit der vergrösserten Zahl der Wendungen (der Pumpe Bosch)
| 3 – der Hebel, 4 – der Luftzug des Leerlaufs mit der vergrösserten Zahl der Wendungen, 5 – die Stützschraube des Leerlaufs mit der vergrösserten Zahl der Wendungen, Und – die Platte von der Dicke 1 mm |
Der Motor soll erwärmt sein, der Luftzug des Leerlaufs mit der vergrösserten Zahl der Wendungen soll frei (der Spielraum k = 5–6 mm) sein.
Die Regulierung des Leerlaufs
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG | ||
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Die Regulierung der Kosten
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG | ||
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Die Regulierung des Leerlaufs mit der vergrösserten Zahl der Wendungen
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG | ||
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