Pescho 405
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
+ 3.1. Die Benzinmotoren
- 3.2. Die Dieselmotoren
3.2.1. Die technische Charakteristik
+ 3.2.2. Die Regulierungen des Motors
3.2.3. Die Abnahme und die Anlage der Brennstoffpumpe des hohen Drucks
3.2.4. Die Anlage der Brennstoffpumpe des hohen Drucks BOSCH
3.2.5. Die Anlage der Brennstoffpumpe des hohen Drucks Roto Diesel
3.2.6. Die Entfernung des Wassers aus dem Brennstofffilter
3.2.7. Die Entfernung der Luft aus dem Brennstoffsystem
3.2.8. Die Abnahme und die Anlage der Düse
3.2.9. Die Prüfung elektritscheski des gesteuerten Ventiles der Unterbrechung des Motors
3.2.10. Die Regulierung der Pumpe Bosch
3.2.11. Die Regulierung der Pumpe Roto Diesel
3.2.12. Die Abnahme und die Anlage des Turbokompressors
+ 3.2.13. Die Reparatur, die nicht die Abnahme des Motors fordert
3.2.14. Die Abnahme des Motors
3.2.15. Die Anlage des Motors
3.2.16. Die Auseinandersetzung des Motors
3.2.17. Die Montage des Motors
3.2.18. Die fette Pumpe
+ 3.2.19. Das System der Abkühlung
3.2.20. Das System der Ausgabe der durchgearbeiteten Gase
+ 3.3. Der Benzinmotor 1,4 дм3
+ 3.4. Die Zündanlage
+ 4. Das Brennstoffsystem
+ 5. Die Systeme des Schmierens, der Abkühlung
+ 6. Das System der Ausgabe
+ 7. Die Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
+ 10. Die Lenkung
+ 11. Die Aufhängungen
+ 12. Das Bremssystem
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung
3.2.11. Die Regulierung der Pumpe Roto Diesel
| DIE ALLGEMEINEN ANGABEN |
Die Regulierung der Zahl der Wendungen des Leerlaufs der Pumpe Roto Diesel
| 1 – die Stützschraube der minimalen Zahl der Wendungen, 5 – die Stützschraube des Leerlaufs |
Die Regulierung der minimalen Zahl der Wendungen und des Verhaltens des Motors bei heftig otpuskanii die Pedale des Gaspedals – die Pumpe Roto Diesel
| 1 – die Stützschraube der minimalen Zahl der Wendungen, 2 – der Hebel der Zahl der Wendungen, 3 – der Hebel die Unterbrechungen, 4 – der Hebel der Kosten, Und – die Platte, In – die Spindel vom Durchmesser 3 mm |
Der Motor soll erwärmt sein, der Luftzug des Leerlaufs mit der vergrösserten Zahl der Wendungen soll frei (der Spielraum J = 0,5–1 mm) sein.
Die Regulierung der minimalen Zahl der Wendungen
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG | |||||
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Die Regulierung des Leerlaufs
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG | ||
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Die Prüfung des Verhaltens des Motors bei der plötzlichen Befreiung des Pedals des Gaspedals
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG | ||||
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Die Prüfung des Leerlaufs mit der vergrösserten Zahl der Wendungen
Stellen Sie in die äusserste Lage den Hebel (4) (fest es siehe die Abb. die Regulierung der minimalen Zahl der Wendungen und des Verhaltens des Motors bei heftig otpuskanii die Pedale des Gaspedals – die Pumpe Roto Diesel). In dieser Lage soll die Zahl der Wendungen des Motors 950 ± 50 U/min (bilden wird nicht reguliert).