Pescho 405
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das Brennstoffsystem
+ 5. Die Systeme des Schmierens, der Abkühlung
+ 6. Das System der Ausgabe
+ 7. Die Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
+ 10. Die Lenkung
+ 11. Die Aufhängungen
- 12. Das Bremssystem
12.1. Die technische Charakteristik
12.2. Prokatschka des hydraulischen Bremssystems
12.3. Der Ersatz des Vorderbremsleistens
12.4. Die Bremsrohrleitungen und die Schläuche
12.5. Der Ersatz des hinteren Bremsleistens auf den Scheibenbremsen
12.6. Der Ersatz des hinteren Bremsleistens auf den Trommelbremsen
12.7. Die Vorderbremsdisk
12.8. Die hintere Bremsdisk
12.9. Die hintere Bremstrommel
12.10. Der Support der Vorderbremse
12.11. Der Support des Hinterrades
12.12. Der hintere Bremszylinder
12.13. Der Hauptbremszylinder
12.14. Das Bremspedal
12.15. Der Vakuumverstärker der Bremsen
12.16. Das einseitige Ventil des Vakuumverstärkers der Bremsen
12.17. Die Regulierung der Handbremse
12.18. Der Hebel der Handbremse
12.19. Das Tau der Handbremse
12.20. Der Schalter der Kontrolllampe des Einschlusses der Handbremse
12.21. Das Ventil der Regulierung des Drucks im Bremssystem
12.22. Der Schalter des Bremslichtes
12.23. Das Antiblocksystem (ABS)
12.24. Der Ersatz des Sensors des Rads
12.25. Die Entfernung der Luft aus dem Bremssystem
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung
12.1. Die technische Charakteristik
| DIE ALLGEMEINEN ANGABEN |
Die Vorderbremsen
| Die Vorderbremsen |
Scheiben-, mit den schwimmenden Einkolbensupporten
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| Der Support: | |
| – Die Marke |
Bendix IV
|
| – Der Durchmesser des Kolbens |
48 mm
|
| – Die Bremsdisks: | |
| • der Außendurchmesser |
266 mm
|
| • die nominelle Dicke |
10 mm
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| • die minimale Dicke |
9 mm (der Schliff bis zu 0,5 mm auf die Seite)
|
| • das maximale Schlagen |
0,07 mm
|
| – Der Bremsleisten | |
| • der Typ des Leistens |
Abex 903 oder Valeo F599
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| • die minimale Dicke |
Klärt sich vom Löschen der Zwischenkontrollrille
|
| • die Oberfläche der Reibung einer Lasche |
35 cm2
|
Die hinteren Bremsen
| Die hinteren Bremsen |
Trommel-, als HCSF, mit der automatischen Regulierung des Spielraums des Leistens
|
| Marke |
Bendix
|
| Die Bremstrommeln: | |
| – Der Arbeitsdurchmesser nominell |
228,6 mm
|
| – Der Arbeitsdurchmesser nach pereschlifowki |
229,6 mm
|
| Die Bremsbeläge: | |
| – Der Typ |
Valeo F 154
|
| – Die Breite |
40 mm
|
| Der Bremszylinder (mit dem eingebauten Regler des Drucks): | |
| – Der Durchmesser |
20,6 mm
|
Der Vakuumverstärker
| Der Typ |
Isovac
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| Marke |
Bendix oder ATE
|
| Der Durchmesser |
203,2 mm
|
Der Hauptbremszylinder
| Der Typ |
Zweiumriss-
|
| Marke |
Bendix oder ATE
|
| Der Durchmesser |
20,6 mm
|
Die Autos Mit dem Antrieb 4х4
Alle Autos mit der Kraftanlage 4х4 sind mit den Vorderbremsen mit den gelüfteten Disks und den hinteren Scheibenbremsen (mit den vollen Disks) ausgestattet. In diesen Autos kann das Antiblocksystem (ABS) auch bestimmt sein.| Die Vorderbremsen: | |
| – Die Supporte |
Girling Colette 14 CJ/PE
|
| – Der Durchmesser des Kolbens |
54 mm
|
| – Die Disks: | |
| • der Außendurchmesser |
266 mm
|
| • die nominelle Dicke |
20,4 mm
|
| • die minimale Dicke |
18 mm
|
| • maximal koroblenije |
0,07 mm
|
| Die hinteren Bremsen: | |
| – Die Supporte |
Girling C 36 HL RE
|
| – Der Durchmesser des Kolbens |
36 mm
|
| – Die Disks: | |
| • der Außendurchmesser |
249 mm
|
| • die nominelle Dicke |
10 mm
|
| • die minimale Dicke |
9 mm
|
| • maximal koroblenije |
0,07 mm
|
Das klassische Bremssystem
| Der Vakuumverstärker |
Als Isovac
|
| Der Durchmesser |
228,6 mm
|
| Der Hauptbremszylinder |
Zweiumriss-, Bendix oder Ate
|
| Der Durchmesser der Kolben |
20,6 mm
|
Das Bremssystem mit ABS
| Die Sensoren: | |
| – Die Marke |
Bendix
|
| – Der Widerstand bei der Temperatur 20 ° Mit |
1000 – 1400 Ohm
|
| – Der Luftspielraum (die Entfernung zwischen dem Sensor und dem Zahnrad) |
0,5 mm
|
| – Der Regler des Drucks |
Das Funktionieren des Reglers hängt von der Belastung auf das Auto ab
|
Der Kontrolldruck (MPA) für den hydraulischen Druck 7,0 MPa
|
Vor
|
0,8
|
6,0
|
10,0
|
|
Die Hinterseite
|
0,8
|
2,5
|
3,7
|
Der Kontrolldruck (MPA) für den hydraulischen Druck 9,0 MPa
|
Vor
|
2,5
|
6,0
|
10,0
|
|
Die Hinterseite
|
2,5
|
3,9
|
5,1
|
Die Momente der Verzögerung
| Die Befestigung des Supportes der Vorderbremse (Bendix) |
120 Nm
|
| Die Bolzen der Befestigung des Rads |
85 Nm
|
