Peugeot 405

1987–1997 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Pescho 405
+ 1. Die Betriebsanweisung
+ 2. Die technische Wartung
+ 3. Die Motoren
+ 4. Das Brennstoffsystem
+ 5. Die Systeme des Schmierens, der Abkühlung
+ 6. Das System der Ausgabe
+ 7. Die Kupplung
+ 8. Die Getrieben
+ 9. Die Antriebswellen
+ 10. Die Lenkung
+ 11. Die Aufhängungen
- 12. Das Bremssystem
   12.1. Die technische Charakteristik
   12.2. Prokatschka des hydraulischen Bremssystems
   12.3. Der Ersatz des Vorderbremsleistens
   12.4. Die Bremsrohrleitungen und die Schläuche
   12.5. Der Ersatz des hinteren Bremsleistens auf den Scheibenbremsen
   12.6. Der Ersatz des hinteren Bremsleistens auf den Trommelbremsen
   12.7. Die Vorderbremsdisk
   12.8. Die hintere Bremsdisk
   12.9. Die hintere Bremstrommel
   12.10. Der Support der Vorderbremse
   12.11. Der Support des Hinterrades
   12.12. Der hintere Bremszylinder
   12.13. Der Hauptbremszylinder
   12.14. Das Bremspedal
   12.15. Der Vakuumverstärker der Bremsen
   12.16. Das einseitige Ventil des Vakuumverstärkers der Bremsen
   12.17. Die Regulierung der Handbremse
   12.18. Der Hebel der Handbremse
   12.19. Das Tau der Handbremse
   12.20. Der Schalter der Kontrolllampe des Einschlusses der Handbremse
   12.21. Das Ventil der Regulierung des Drucks im Bremssystem
   12.22. Der Schalter des Bremslichtes
   12.23. Das Antiblocksystem (ABS)
   12.24. Der Ersatz des Sensors des Rads
   12.25. Die Entfernung der Luft aus dem Bremssystem
+ 13. Die Karosserie
+ 14. Die elektrische Ausrüstung





12.7. Die Vorderbremsdisk

Die Prüfung

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Den Vorderteil des Autos zu heben und, auf den Ständern festzulegen.
2. Das entsprechende Vorderrad abzunehmen.
3. Langsam konnte man prowernut die Bremsdisk so, dass es von zwei Seiten betrachten.
4. Falls notwendig den Bremsleisten abzunehmen.
5. Messen Sie die Dicke der Bremsdisk unter Ausnutzung der Meßschraube. Der Verschleiß der Bremsdisk vom Leisten soll sich in den zulässigen Grenzen befinden.
6. Wenn der Verschleiß die zulässige Grenze übertritt oder gibt es die Risse auf der Disk, unterliegt die Disk dem Ersatz.
7. Falls notwendig, nach dem Perimeter die Disk vom Rost und dem Bremsstaub zu reinigen.
8. Vom Indikator des einstündigen Typs das Schlagen der Bremsdisk zu prüfen. Den Indikator des einstündigen Typs an einer beliebigen bequemen Stelle und proworatschiwaja die Disk zu festigen, sein Schlagen in einigen Punkten von seinem Zentrum zu bestimmen.
9. Wenn das Schlagen der Disk die zulässigen Grenzen übertritt, unterliegt die Disk dem Ersatz.
10. Jedoch kann ein Grund des Schlagens der Disk der Ausfall des Lagers der Nabe sein.
11. Für die Prüfung des Schlagens der inneren Seite der Bremsdisk, die Bremsdisk von der Nabe abzunehmen, es auf 180 ° umzuwenden, auf der Nabe und dem Indikator des einstündigen Typs nochmalig zu festigen, sein Schlagen zu messen.
12. Prüfen Sie die Bremsdisk auf das Vorhandensein der Risse besonders um die Öffnungen unter die Bolzen der Befestigung des Rads.

Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Auf den Modellen mit den Supporten Bendix, der Bremsleisten abzunehmen.
2. Auf den Modellen mit den Supporten Girling, zwei Bolzen der Befestigung des Supportes zur Nabe abzuschrauben.
3. Den Support abzunehmen und, den weichen Draht verwendend, es an der Vordertheke zu befestigen. Dabei zu deformieren, den Bremsschlauch auszubreiten.
4. Die Kreide oder die Farbe verwendend, die Lage der Bremsdisk bezüglich der Nabe zu bemerken.
5. Die Schrauben abzuschrauben, die die Bremsdisk zur Nabe festigen und, die Disk abzunehmen.

Die Anlage

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Die Anlage wird in der Reihenfolge, rückgängig der Abnahme, in Anbetracht der folgenden Momente erzeugt.
2. Zu prüfen, dass die Arbeitsoberflächen der Bremsdisk und der Nabe rein nicht deformiert sind.
3. Früher die gemachten Zeichen zu vereinen, die Bremsdisk festzustellen und, von den Schrauben zu festigen, ihr geforderter Moment festgezogen.
4. Wenn die neue Bremsdisk, jenen festgestellt wird, das Lösungsmittel verwendend, es vom Schutzschmieren zu reinigen.
5. Vor dem Zuschrauben der Bolzen der Befestigung des Supportes, das Schnitzwerk der Bolzen, mit dem Mittel gegen das Abschrauben (Loctite Frenetanch abzudecken).
6. Das Rad festzustellen und, das Auto zu senken.
7. Mehrmals das Bremspedal zu drücken, damit der Bremsleisten in die Arbeitslage festgestellt wurde.